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ミラージュと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   BMW  4シリーズクーペ
VS
9.8万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
185 中古車掲載台数 159
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート ETC アイドリングストップ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ プッシュスタート フロアマット サイドバイザー プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ユーザー買取車

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー 衝突被害軽減 クルーズコントロール オートライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 14AW ETC CD リアスポイラー キーレス ハロゲンヘッドランプ AUTO STOP 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オートACアイドリングSキーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

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    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 カーブドディスプレイ 18AW

    本体価格
    475万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 元デモカー コンフォートPKG

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 18AW黒革コンフォートPKGベンチレーションシートステアリングヒーターカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー ドライビングアシスト 禁煙車 コンフォートPKG 前車接近警告 衝突回避 高速道路渋滞時ハンズオフアシストトラフィックサインアシスト パワートランク 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    451万円

関東
54
52.5万円
関西
21
79.8万円
東海
31
65.1万円
北海道
2
23.9万円
九州
27
60.7万円
東北
20
74.7万円
北陸・甲信越
12
61.6万円
中国
13
47.6万円
四国
5
68.5万円
地域別台数
関東
78
314.7万円
関西
23
339.7万円
東海
31
361.2万円
北海道
1
285万円
九州
12
290.5万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
375万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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ミラージュと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   BMW  4シリーズクーペ
99.8万円164.5万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
999~1192 排気量(cc) 1998~2997
69~78 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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