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ミニコンバーチブルと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  4シリーズクーペ
VS
19.8万円609.9万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
309 中古車掲載台数 162
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS カロッツェリアポータブルワンセグナビ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン社外17インチアルミHDDナビETCバックカメラ

    本体価格
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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーパッケージ シートヒーター harman/kardonパッケージ APTYドライブレコーダー コムテック製レーダー 16インチアルミホイール バイキセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    144.2万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ユニオンソフトトップ・クルコン・シートヒーター・バックカメラ・ソナー

    本体価格
    238.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ハーフレザーシート ETC ナビ キーレス

    本体価格
    105.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ブレイトンGTSR17インチ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 後期モデル 限定車ハイゲート ブラウン本革

    本体価格
    115.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ハーマンカードン・ユニオンジャックソフトトップ・ユニオンジャックテール・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・茶革シート・シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート/ヒーター harman/kardon 純正ナビ AppleCarPlay ワイヤレスチャージ アクティブクルコン パーキングアシスト 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 茶革シート 純正18AW ユーザー買取 禁煙車

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    410.3万円

関東
145
206.5万円
関西
59
214.7万円
東海
34
240.4万円
北海道
7
173.6万円
九州
23
279.6万円
東北
6
106.6万円
北陸・甲信越
13
265.5万円
中国
12
315.1万円
四国
10
253.8万円
地域別台数
関東
79
316.2万円
関西
22
335.3万円
東海
32
372.9万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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ミニコンバーチブルと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   BMW  4シリーズクーペ
464万円589万円 新車時価格 577万円1150万円
オープン ボディタイプ クーペ
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998 排気量(cc) 1998~2997
163~231 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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