| 日産 スカイライン | ＢＭＷ 4シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.8万円～1080万円
スカイラインの相場表を見る |
中古車相場 |
79.5万円～698万円
4シリーズクーペの相場表を見る |
| 817台 | 中古車掲載台数 | 152台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイライン | ＢＭＷ 4シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 299万円～948万円 | 新車時価格 | 577万円～1150万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4800×1820×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1850×1395 |
| 1991～3498 | 排気量(cc) | 1998～2997 |
| 211～420 | 最高出力（馬力） | 184～387 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
解説 |
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ＆レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。（2020.10） |
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![日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/226/208/U00051226208/U00051226208_001S.JPG)
