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4シリーズクーペと406を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  406
VS
78万円778万円
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中古車相場 79.9万円99.9万円
406の相場表を見る
117 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー ツインパワーターボ

    本体価格
    160万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 コニャックレザー アダプティブMサス 19インチAW アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー LED パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    372万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナーブラックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCDアシストプロパークアシスト+HIFIスピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ レッド革シート インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ N55B30A+8A/T 19AW LED 黒革 Cアクセス HUディスプレィ

    本体価格
    135万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レザーシート 前席シートヒーター コンフォートパッケージ  パーキングアシストプラス オートマチックトランクリッド LEDヘッドライト 18インチアロイ ドライビングアシストプロ 認定中古車 2年保証

    本体価格
    390.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー レーンディバーチャー ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト ドライビングモード バックカメラ PDC ETC 18AW コンフォートアクセス ナビ Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビ地デジBカメラETC アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター フロントリップ リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    214万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 420iクーペ ラグジュアリー Bluetooth バックカメラ パワーシートメモリー付 純正AW シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

関東
51
342.5万円
関西
18
418.8万円
東海
25
307.8万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   プジョー  406
577万円1150万円 新車時価格 299万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1998~2997 排気量(cc) 1997~2946
184~387 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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