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4シリーズクーペとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   スズキ  カプチーノ
VS
88万円688万円
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中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
161 中古車掲載台数 98
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ エアロ 19インチ LEDヘッドライト ナビTV ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー車 ブラックレザーシート 純正ナビゲーション ETC アクティブクルーズコントロール フロント・リアコーナーセンサー 19インチアロイホイール

    本体価格
    688万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    99万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒革パワーシート/インテリジェンスセーフティPKG/コンフォートアクセス/アクティブクルーズ/純正HDDナビ/バックカメラ/地デジフルセグテレビ/LEDヘッドライト・フォグライト/ヘッドアップディスプレイ/Mスポ-ツ19AW

    本体価格
    195.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ タコラレッドレザー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワイヤレスチャージング パワーバックドア シートヒーター バリアブルスポーツステアリング

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 茶革シート・前後ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・シートヒーター・ナビ・スマートキー・キーレスエントリー・プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW ACC インテリジェントセーフティ パドルシフト バックカメラ PDC ナビ Bluetooth DVD CD USB ETC コンフォートアクセス アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    149.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ (122)ワンオーナー 黒レザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター オートマチックテールゲート ドライブレコーダー ミラー型ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    303万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

関東
78
311.8万円
関西
22
335.3万円
東海
33
374万円
北海道
1
285万円
九州
12
291.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
30
140.9万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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BMW  4シリーズクーペ   スズキ  カプチーノ
577万円1150万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998~2997 排気量(cc) 657~658
184~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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