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4シリーズクーペとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  プリウス
VS
70万円718万円
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中古車相場 138万円318万円
プリウスの相場表を見る
138 中古車掲載台数 9
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ポルティマオ・ブルーメタリック/ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー M4ルック前後バンパーフェンダー

    本体価格
    119万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ファストトラックパッケージ 19インチAW アダプティブMサスペンション 赤革スポーツ電動シート シートヒーター 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 茶内装 ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・18インチアルミ 全方位カメラ 障害物センサー 電動リアゲートキック開閉 社外フルセグTV シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    349万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 全国2年保証Harman/KardonサウンドレーザーライトブラックレザーFシートヒーターアダプティブMサスMスポーツブレーキコンフォートアクセスオートトランクDアシストプロパークアシスト+TV純正19AW

    本体価格
    669.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 1オナ イノベーションP ファストトラックP ヒーター黒革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 地デジTV タッチ画面HDDナビ 360度カメラ carplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ ACC 純正ナビ Bカメラ DVD再生 18AW F・Rスポイラー メモリーパワーシート ETC

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ドライカーボンエアロ メタリックペイントポルマティオブルー コンフォートPKG アッシュグレーブラウンウッドトリム

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 オプション黒革シート アダプティブLEDヘッドライト 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    131.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/イノベーションPKG/赤革シート/シートヒーター/パワーシート/フルセグ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    519.5万円

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    応談

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    179万円

関東
66
339.4万円
関西
18
303.6万円
東海
29
354万円
北海道
2
332.8万円
九州
7
286.6万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
261.8万円
中国
7
172.6万円
四国
3
360.3万円
地域別台数
関東
2
230.3万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
---
四国
2
169.5万円

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4シリーズクーペとプリウスのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   米国トヨタ  プリウス
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) 1800
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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