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4シリーズクーペとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
88万円688万円
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中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
151 中古車掲載台数 28
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム シートヒーター 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP ベンチレーション1オーナー

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒータ-/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/電動トランク/プッシュスタート

    本体価格
    411.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル 2年保証 液晶メーター 純正TVチューナー シートヒーター アクティブクルーズ LEDライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電動シート OP19インチAW 障害物センサー F32

    本体価格
    272万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 デイライト 革シート シートヒーター パワーシート 19インチアルミホイール パドルシフト アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 前車接近警告 レーンチェンジウォーニング オートライト

    本体価格
    159万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コニャックレザーシート・ヒーター付

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンR ヒ-タ-付赤革レ-ザ-LED 19AW 2年保証

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限  ワンオーナー車 シートヒーター  トップビューカメラ 前車追従機能 本革シート 18インチアルミホイールBluetooth 電動シート

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 液晶メ-タ- フルセグTV 追従ACC LEDヘッドライト LEDフォグ ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    179万円

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    200万円

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    1430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

関東
72
319.9万円
関西
21
323.8万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
8
164.6万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

タイプIの中古車を探す

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4シリーズクーペとタイプIのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  タイプI
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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