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2シリーズクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとラフェスタの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  ラフェスタ
VS
105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
131 中古車掲載台数 60
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ ハイライン G19AW

    本体価格
    553.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革・ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシートパッケージ

    本体価格
    610万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォ-トP 全周囲カメラACC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革18AW純ナビ電動トランクデモカー禁煙車

    本体価格
    465万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    420万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ LED クルコン リアカメラ 社外地デジ

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ユーザー様車両 カスタム内容画像内記載

    本体価格
    442万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 認定中古車 6MT 19インチホイール

    本体価格
    360万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイライン 黒革 ACC HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    568万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

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    29.8万円

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    25.9万円

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    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 修復歴無 大型ガラスルーフ 左側自動ドア

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

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    19万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

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    40万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

関東
67
343.6万円
関西
27
421.7万円
東海
12
419.9万円
北海道
1
638万円
九州
10
323.9万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
5
394.6万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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2シリーズクーペとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  ラフェスタ
508万円806万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2997 排気量(cc) 1997
184~387 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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