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2シリーズクーペとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとウイングロードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  ウイングロード
VS
99.8万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
114 中古車掲載台数 95
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ドライブレコーダー ターボ バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 赤レザーシート 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    142万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 直6エンジンブラックレザ-シ-トパ-キングS

    本体価格
    277万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 1オナ カーブドディスプレイ ハイライン

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 元社用車ブラックレザーMスポーツシートP

    本体価格
    688万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ワンオーナー 本革 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    232万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    414.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19AW 本革 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    730万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ワンオーナー赤革ハイラインP純正19AW

    本体価格
    668万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ワンオーナ買取車/純正ナビ/ETC/禁煙

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 夏冬タイヤホイール 切り替4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD ナビTV 寒冷地 インテリ鍵 ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック スマートキー禁煙電格ミラETCオートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 S 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    15万円

関東
51
373.1万円
関西
27
425万円
東海
16
427.7万円
北海道
1
619.9万円
九州
7
335.8万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
4
317.7万円
中国
3
437.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
47.3万円
関西
12
34.6万円
東海
9
35.7万円
北海道
9
34.3万円
九州
11
33万円
東北
14
32.1万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
4
35.6万円
四国
3
103.7万円

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2シリーズクーペとウイングロードのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  ウイングロード
508万円798万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1998~2997 排気量(cc) 1498~1797
184~387 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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