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500(チンクエチェント)とi3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i3
VS
10万円330万円
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中古車相場 54.8万円318万円
i3の相場表を見る
880 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AT・ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チョコムー エディション ユーザー買取 禁煙車 100台限定車 フルセグナビ バックカメラ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC 専用シートカバーデザイン チョクムーエンブレム アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング クロームミラーカバー ヴィンテージトリム ワンオーナー LEDデイライト ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 USB接続 キーレスエントリー

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップイタリア 業販可・150台限定車・専用色ボサノバホワイト・イタリアンフラッグバッチ・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Bluetooth・ラジオ・キーレスキー・フォグランプ・

    本体価格
    159.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ターボ ナビ TV バックカメラ ガラスルーフ アルミホイール LED ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ FAIT・abarth専門店 自社レンタカー使用車 タイミングベルト交換済 クラッチオーバーホール渡し 車検令和9年1月

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検2年受渡

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    39.8万円

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    268万円

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    本体価格
    109万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    98万円

関東
245
116.2万円
関西
177
116.3万円
東海
151
130.7万円
北海道
31
119.6万円
九州
103
108.9万円
東北
66
113.5万円
北陸・甲信越
45
126.6万円
中国
43
138.4万円
四国
19
112.6万円
地域別台数
関東
31
139.5万円
関西
6
149.5万円
東海
6
137.3万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   BMW  i3
179万円344万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
875~1368 排気量(cc) 647
69~100 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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