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i3とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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i3とCX-7の中古車情報を比較する

BMW  i3   マツダ  CX-7
VS
79万円318万円
i3の相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
73 中古車掲載台数 16
  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ah ACC Bカメ Pアシ

    本体価格
    218万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    230万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 認定中古車ACC HIFIスピーカー

    本体価格
    318万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 弊社下取ワンオーナー ナチュラルレザー

    本体価格
    198万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    180万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    88万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 当店買取 ACC インテリジェントSF PDC

    本体価格
    158.8万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 ベースモデル ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    136.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
38
189.1万円
関西
7
202万円
東海
12
170.1万円
北海道
2
248.3万円
九州
3
185.3万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
2
146.4万円
中国
6
192万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
6
62.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
1
76.9万円
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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i3とCX-7のカタログ情報を比較する

BMW  i3   マツダ  CX-7
499万円674.1万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
647 排気量(cc) 2260
38~170 最高出力(馬力) 238
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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