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4シリーズカブリオレとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズカブリオレ   日産  セドリックセダン
VS
185.8万円1175万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 40
  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 禁煙車/アクティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/黒革パワーシートヒーター付き/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ファストトラックPkg 茶革 レーザーライト 地デジ 19AW ブルーキャリパー

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i ラグジュアリー 電動オープン・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・19アルミ・パドルシフト・シートヒーター・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートアクセス・Aストップ・コーナーセンサー・クルーズC・ETC・AUX・USB

    本体価格
    225万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 後期 フルラッピング

    本体価格
    725万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 全国2年保証 レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    524.9万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 440i Mスポーツ パーキングサポートPKG LEDライト 19AW PDC フルセグ マルチディスプレイ ハーマンカードン アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ファストトラック サウンド コンフォート

    本体価格
    769.9万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD タコラレッドヴァーネスカレザー 2年間走行距離無制限保証 アクティブプロテクション非装着

    本体価格
    768万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD デモカー 認定中古車保証 青キャリパーブレーキ 全周囲カメラ ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    998万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 赤革 ドライビングアシスト ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター Fシートヒーティング ハーマンカードン トップビューカメラ 19AW

    本体価格
    685万円

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関東
29
517.5万円
関西
11
657.5万円
東海
4
581.7万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
468.8万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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BMW  4シリーズカブリオレ   日産  セドリックセダン
641万円1229万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2960
184~387 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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