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ノートオーラと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 49
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社元社用車 BОSEサウンド 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正ドラレコ SOSコール スマホワイヤレス充電

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューM ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車 メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム スマートルームミラー ETC2.0 当社試乗車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・VDC・メーカーOPナビ+アラウンドビューモニター

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ナビ+AVM+BOSE ETC2.0 Dレコ P-pilot 試乗車 LED A/W Sヒーター

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 純正9型ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC ワイヤレス充電 オートブレーキホールド USB接続

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    655万円

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    本体価格
    566万円

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    本体価格
    231.1万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    608万円

関東
459
241.7万円
関西
173
245.6万円
東海
317
241.7万円
北海道
87
277.5万円
九州
239
248.9万円
東北
103
235.4万円
北陸・甲信越
95
239.4万円
中国
77
245.2万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
28
511.8万円
関西
11
675.1万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
638.8万円
四国
1
768万円

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ノートオーラと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  4シリーズカブリオレ
261万円353.1万円 新車時価格 641万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1198 排気量(cc) 1998~2997
82 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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