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M4クーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  R8
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 688万円2880万円
R8の相場表を見る
116 中古車掲載台数 29
  • BMW M4クーペ 3.0 認定中古車 MT 19/20インチホイール カーボンルーフ エクステンドレザーメリノ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    898万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙/ボディプロテクションフィルム/コンフォートパッケージ/M赤キャリパー/カーボンルーフ/ハーマンカードン/黒革/ドラレコ/ETC/サラウンドビューモニター/スペアスマートキー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    1027.4万円

  • BMW M4クーペ コンペティション レーザーライト カーボンルーフ ピアノフィッシュインテリア ブラックレザーシート ベンチレーションシート ハーマンカードンサウンド ヘッドアップディスプレイ レーンチェンッジ&ディパーチャー

    本体価格
    958.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ サンルール 橙革

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 カーボンルーフ 666Mスタイリング20インチAW レッドレザーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール ドライビングアシスト カーボンインテリア BTオーディオ フルセグTV

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル カーボンルーフ コンペティション専用20インチAW アダプティブMサスペンション Mスポーツエキゾースト 黒革シート

    本体価格
    555万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップディスプレイ レザーシート メモリー付きパワーシート シートヒーター 純正ナビ(BT/AUX/USB/CD/DVD/フルセグ) クルコン レーンキープアシスト インテリジェントセーフティー 横滑り防止装置 LEDライト

    本体価格
    491.5万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム  Mカーボンブレーキレザーメリノ シルバー カーボントリムAC Schnitzer フロントリップ&トランク AC Schnitzer サブコン アクラポビッチマフラー MSS車高調 CPM

    本体価格
    1468万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック パーキングサポートパッケージ 白革内装 ハーマンカードンサウンド カーボンルーフ ドラレコ 地デジTV 20インチAW

    本体価格
    535万円

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    本体価格
    2270万円

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    1299万円

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    本体価格
    2248万円

関東
44
820.4万円
関西
36
991.9万円
東海
27
747万円
北海道
2
1416.5万円
九州
1
958.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
1348万円
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
14
1653.9万円
関西
4
1818.8万円
東海
8
1401.1万円
北海道
1
688万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2277万円
四国
0
---

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M4クーペとR8のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  R8
1298万円2196万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
480~550 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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