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M4クーペとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   BMW  M2コンペティション
VS
350万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 410.3万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
132 中古車掲載台数 72
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW/20AW 純正前後ドライブレコーダー harman/kardonスピーカーシステム レーザーLEDヘッドライト 前席ヒーター&ベンチレーション 黒革シート 元弊社デモカー 禁煙

    本体価格
    1023万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー OP19AW フルレザーメリノインテリア OLEDテール カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンサイドブレーキ&シフトノブ&パドルシフト&ドアパーツ アルミペダルセット

    本体価格
    536万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル 禁煙車 Mロゴプレート付レッドレザー Mアダプティブサスペンション 専用20インチAW 専用カーボンファイバールーフ iドライブ純正HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    678.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT・OP19/20インチAW・パーキングアシストプラス・360度カメラ・カーボンインテリア・BMWレーザーライト・カーボンルーフ・HUD・フルセグTV・シートヒーター・LDW・BSM・PDC

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー LCI後期型 14.9型カーブドディスプレイ レーザーライト ハーマンカードン  360°カメラ&地デジ ブラックレザー&シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD individualボディカラー MカーボンエクステリアP カーボンブレーキ カーボンバケットシート フルボディプロテクションフィルム パーキングアシストプラス レーザーライト TVチューナー

    本体価格
    1188万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボンフロントリップスポイラー カーボンエアインテーク カーボンリアトランクスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンミラー ドラレコ レーダー ハーマンカードンサウンド 地デジTV

    本体価格
    604万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    397万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サキールオレンジレザー 地デジ付HDDナビ バックカメラ カーボントリム 19インチアルミ Mスポーツブレーキ カーボンルーフ ドライビングアシスト

    本体価格
    525万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    387.8万円

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    598万円

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    589.1万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    598万円

関東
52
822.3万円
関西
36
1124.7万円
東海
35
722.4万円
北海道
0
---
九州
3
818.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
41
592.6万円
関西
12
583.4万円
東海
9
594万円
北海道
0
---
九州
4
556.7万円
東北
2
588万円
北陸・甲信越
2
519.9万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円

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BMW  M4クーペ   BMW  M2コンペティション
1298万円2196万円 新車時価格 873万円1050万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
2992 排気量(cc) 2979
480~550 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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