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M4クーペとS5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  S5
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 78.5万円839.7万円
S5の相場表を見る
116 中古車掲載台数 20
  • BMW M4クーペ CSL 本国仕様スポイラー&デカール 日本国内25台限定車

    本体価格
    2212.5万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ CSL フルカスタムOP631  国内限定25台 世界限定1000台 50周年記念モデル ステルスボディーPPF SLISTOドライカーボンエアインテーク ドライカーボンエアロ

    本体価格
    2158万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mドライブプロフェッショナル カーボントリム アクティブベンチレーション パーキングアシストプラス 認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 harman/kardon ACC 黒革シート トップビュー

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ 3.0 右H MT VFインタークーラー ヒートエクスチェンジャー チャージパイプ DME tuning GTSプログラム バブリング REMSU センターマフラー ブレンボブレーキ ビルシュタイン車高調 560PS仕様 F82

    本体価格
    620.5万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム ドライカーボンエアロ STP MカーボンEXP アイボリーフルレザー アクティブベンチレーションシート カーボンファイバーインテリアトリム/パールクロームハイライト

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP321 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル シルバーストーンレザー内装 アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ トラック パッケージ 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック パーキングサポートパッケージ 白革内装 ハーマンカードンサウンド カーボンルーフ ドラレコ 地デジTV 20インチAW

    本体価格
    535万円

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    839.7万円

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    本体価格
    798.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD S5.4.2FSIクワタロ4WD

    本体価格
    78.5万円

関東
43
815.3万円
関西
36
991.9万円
東海
28
768.6万円
北海道
2
1416.5万円
九州
1
958.8万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
1348万円
四国
2
527.5万円
地域別台数
関東
12
321.3万円
関西
1
839.7万円
東海
2
342万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
207.5万円
中国
1
798.8万円
四国
1
395万円

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M4クーペとS5のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  S5
1298万円2196万円 新車時価格 1035万円1065万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2992 排気量(cc) 2994
480~550 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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