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M4クーペとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 顧客様下取車 ワンオーナー 2WD Mカーボンエクステリア Mコンパウンドブレーキ 360°ビュー TVチューナー ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサラウンドシステム

    本体価格
    988万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP269 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル サキールオレンジ内装アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    1790万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左ハンドル 6MT  ハーマンカードン 黒革 ベンチレーション シートヒーター レーザーライト カーボンルーフ 電動トランク カーボンファイバーインテリア 禁煙車

    本体価格
    1045万円

  • BMW M4クーペ 3.0 OPカーボンファイバーインテリアトリム OP19 inc/20 inc OPディスプレイキー ドライビングアシストプラス パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ カーボンファイバー強化樹脂製ルーフ レーザーライト

    本体価格
    790万円

  • BMW M4クーペ 3.0 内装サキールオレンジ アダクティブMサスペンション 純正19インチ437 ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 純正Hifiスピーカー レザーシート シートヒーター ドライビングアシスト

    本体価格
    445.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ ブラックレザー シートヒーター&エアコン ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク レッドキャリパー 純正鍛造19&20AW

    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ ベースグレード DCT Drivelogic HUD 純正19AW 1オーナー M専用シート&ステアリング メーカーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ドライビングモードセレクト レーンキープ ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    1030万円

関東
44
677.9万円
関西
37
991.4万円
東海
36
699.3万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
1000.3万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
424.2万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

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M4クーペとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS7スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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