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M4クーペとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
340万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 488万円635万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 10
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期 イエローデイライト ハーマンカードン 赤革シート カーボントランクスポイラー&ドアミラー ドライブレコーダー GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    468万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナ アラゴスタカップ車高調整 ハイパーフォージドLMC20-21AW アクラポビッチフルチタンマフラー ACSフロントリップ Adoroスワンネックウィング end.ccキドニーグリル 純正パーツ有 記録簿・スペアキー

    本体価格
    1380万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速マニュアル 車高調 フロントリップ リアディフューザー ドラレコ レーダー探知機 黒革シート シートヒーター カーボンルーフ

    本体価格
    610万円

  • BMW M4クーペ 3.0 記録簿R4・5・6・7有り/6速MT/カーボンファイバー強化樹脂ルーフ/パーキングアシストプラス/19/20インチM鍛造ホイールダブルスポークスタイリング824M/360度カメラ/Mスポーツエキゾースト/BMWレーザーライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台 GTS専用カーボンパーツ カーボンブレーキ 19/20インチ鍛造ホイール 世界初ウォーターインジェクション チタン製スポーツマフラー Mカーボン軽量フルバケットシート

    本体価格
    1450万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボン・エクステリアPKG ストレージ・コンバーメントPKG フロントベンチレーションシート BMWライブコックピット アダブティブMサスペンション harman/kardonサウンド Mスポーツディファレンシャル

    本体価格
    951.7万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フルカスタム OP356 フローズンダークグレーメタリックペイント GTS専用カーボンエアロ  Mカーボン・セラミック・ブレーキ カーボンファイバーMバケットシート OLEDテールランプ ロール・バー チタン製マフラー

    本体価格
    1488万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    570万円

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    598万円

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    本体価格
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    598万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGエクステンデッドレッド21AW

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    538万円

関東
52
858.6万円
関西
41
1028.9万円
東海
29
756.2万円
北海道
3
1261.6万円
九州
0
---
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
5
570.2万円
関西
1
598万円
東海
1
508万円
北海道
1
538万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
635万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS Q3スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 863万円936万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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