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M4クーペとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 465万円2099万円
B3ツーリングの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル カーボンルーフ LED ナビTV

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP920 元デモカー カーボンブレーキ アクラボ 3Dデザインエアロ&パドルシフト&車高調 GruppeMインテーク FTPチャージパイプ エナジー鍛造20AW Mパフォパーツ 社外ステアリング ミシュランPS4S 黒革

    本体価格
    658万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19インチAW カーボンインテリア MPerformanceカーボンセレクターレバー&センターコンソール 黒革 Mスポーツシート アダプティブLED Mスポーツエキゾースト ブラックキドニーグリル ナビ TV Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ 3.0 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ サンルール 橙革

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック テックMバルブコントローラー&ローター カーボンルーフ カーボントランクスポイラー 純正19AW GPSレーダー 記録簿

    本体価格
    474万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ブラックサファイアM ベンチレーション パーキングアシスト+ サラウンドビュー オートマチックテールゲート カーボンルーフ ハーマンカードン 20in ダブルスポークブラックAW Mリヤスポイラー

    本体価格
    1035万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS RI-S20AW シャーゼン車高調 Mパフォーマンスカーボンエアインテーク&フロントリップスポイラー&サイドエアロ&カーボントランクスポイラー&リアディフューザー OLEDテール バルブコントローラー D整備簿

    本体価格
    535万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD M4 R6/4WD コンペティションM

    本体価格
    1168万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー ブラックメリノレザー ベンチレーションシート 全周囲カメラ Harman/Kardon インテリジェントセーフ アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    1033万円

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    本体価格
    1095万円

関東
58
853.8万円
関西
38
1055.7万円
東海
31
782.7万円
北海道
3
1263.2万円
九州
1
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
3
728.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
10
1431.2万円
関西
0
---
東海
2
1438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1158万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   BMWアルピナ  B3ツーリング
1298万円2196万円 新車時価格 1297万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
2992 排気量(cc) 2993
480~550 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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