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M4クーペとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとM2クーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M2クーペ
VS
344万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 308万円1038万円
M2クーペの相場表を見る
175 中古車掲載台数 95
  • BMW M4クーペ 3.0 6MT HUD レーザーLED 黒革 純19/20AW ETC

    本体価格
    879.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 LCI コンフォA LCW 赤革 ナビ 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ADVAN 20AWローダウンTECH-Mバブリング

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エアサス マフラー フルカスタム車両

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20AW カーボンルーフ アダプティブMサス

    本体価格
    400万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革 タイヤ4本新品交換 ACC HUD 20/21AW

    本体価格
    1258万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mサス Mパフォーマンスエアロ リアスポ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック アクティブMサス ドラアシ 純20AW iDrive

    本体価格
    559.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 法人ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    1050万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 限定車 白黒コンビレザー 特別ステッチ

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古車 黒革 19AW 車線逸脱警告

    本体価格
    598.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカー黒革harman/kardonMブレーキ

    本体価格
    865万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 登録済未使用車・ハイラインPKG

    本体価格
    888.2万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー/1年保証/禁煙車/衝突警告

    本体価格
    555万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイライン黒革ハーマンカードン19/20AW

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックヴァーネスカレザー

    本体価格
    813.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーボンルーフ 弊社デモカー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード 黒革シート・harmankardon・メモリシート

    本体価格
    386.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン/黒革/FシートH/19inAW

    本体価格
    525万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 100台限定車 HID パワーシート シートH

    本体価格
    482.6万円

関東
75
791.6万円
関西
46
950.4万円
東海
29
835.4万円
北海道
2
439万円
九州
4
708.6万円
東北
1
675万円
北陸・甲信越
10
621.8万円
中国
7
653万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
35
716.1万円
関西
27
712.7万円
東海
16
654.9万円
北海道
0
---
九州
5
726.3万円
東北
2
633.4万円
北陸・甲信越
3
698.5万円
中国
6
823.3万円
四国
1
529.8万円

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BMW  M4クーペ   BMW  M2クーペ
1298万円2196万円 新車時価格 958万円988万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2992 排気量(cc) 2992
480~550 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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