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M4クーペとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとM3ツーリングの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M3ツーリング
VS
344万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 1249.8万円1490万円
M3ツーリングの相場表を見る
174 中古車掲載台数 19
  • BMW M4クーペ コンペティション ブラックレザー レーザーライト

    本体価格
    998.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レッドレザーシート カーボンルーフ

    本体価格
    350万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック ブラックメリノレザー ハーマン レーダー

    本体価格
    719万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革Pアシスト+デモカー認定中古車

    本体価格
    1250万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Fベンチレーション/カーボントリム/19.20AW

    本体価格
    1085万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 黒革 パーキングアシストプラス

    本体価格
    1120万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 KW車高調 LED/H HUD 鍛造19AW 2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 1オ-ナ-カ-ボンエクステリア・カ-ボンシ-ト

    本体価格
    972万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オ-ナ-/AKRAPOVIC/RAYS/Performance/KW/

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 黒革 20AW HUD クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    673万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

    本体価格
    1388.3万円

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    1299万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロ Mカーボンバケットシート

    本体価格
    1488万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ヤスマリーナブルー/ブラックメリノレザー

    本体価格
    1374.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 1オーナー 20AW Pアシスト+ ドラレコ

    本体価格
    1295万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー20/21Mperformanceクロススポーク

    本体価格
    1249.8万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD INDIVIDUAL KWsuspention V4 Akrapovic

    本体価格
    1580万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 19/20AW 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    1315万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 黒革ハーマン地デジ禁煙19AW前車追従

    本体価格
    1375万円

関東
76
786.5万円
関西
46
950.5万円
東海
27
846.2万円
北海道
2
439万円
九州
4
708.6万円
東北
1
675万円
北陸・甲信越
10
621.8万円
中国
7
653万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
6
1343万円
関西
7
1376.9万円
東海
2
1389.1万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1488万円

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M4クーペとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M3ツーリング
1298万円2196万円 新車時価格 1394万円1440万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2992 排気量(cc) 2992
480~550 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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