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M4クーペと456GTを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと456GTの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  456GT
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
127 中古車掲載台数 4
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    670万円

  • BMW M4クーペ 3.0 1オーナー/カーボンファイバーインテリア/MライトAWダブルスポークスタイリング824M/360度カメラ/パーキングアシストプラス/カーボンルーフ/レッドキャリパー/アダプティブMサスペンション/BMWレーザーライト

    本体価格
    833.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    350万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    950万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ENKEI Racing Revolution RS05R119インチAW H&Rローダウンサス(ロアバージョン) ブラックグリル/ブラックサイドギル フロントリップスポイラー ブラックレザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ 3.0 内装サキールオレンジ アダクティブMサスペンション 純正19インチ437 ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 純正Hifiスピーカー レザーシート シートヒーター ドライビングアシスト

    本体価格
    445.3万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    410万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革シート クルコン LKA 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    462.9万円

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  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

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    888万円

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    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
43
648.9万円
関西
34
987.3万円
東海
36
674.8万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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456GTの中古車を探す

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M4クーペと456GTのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  456GT
1298万円2196万円 新車時価格 2425万円2590万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2992 排気量(cc) 5473
480~550 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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