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M4クーペとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ハマー  H3T
VS
350万円2212.5万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
139 中古車掲載台数 1
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボン・エクステリアPKG ストレージ・コンバーメントPKG フロントベンチレーションシート BMWライブコックピット アダブティブMサスペンション harman/kardonサウンド Mスポーツディファレンシャル

    本体価格
    956.7万円

  • BMW M4クーペ コンペティション BBS FIR-EVO /アラゴスタ車高調/3Dデザインカーボンフロントスポイラー/カーボンエクステリアパッケージ/カーボン・ファイバー・インテリア・トリム/パーキング・アシスト・プラス

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー カーブドディスプレイ カーボンルーフ シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonスピーカー Mブレーキ&赤キャリパー パーキングアシストプラス 電動トランク 地デジTV

    本体価格
    1029万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT・OP19/20インチAW・パーキングアシストプラス・360度カメラ・カーボンインテリア・BMWレーザーライト・カーボンルーフ・HUD・フルセグTV・シートヒーター・LDW・BSM・PDC

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー キャラミオレンジシート harman/kardon カーボンルーフ 19/20インチMホイール レーザーライト Mコンパウンドブレーキ アダプティブMサスペンション ドライビングアシストプロ シートヒーター

    本体価格
    1035万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD M4 R6/4WD コンペティションM

    本体価格
    1168万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mカーボンエクステリアパッケージ ブルックリングレー パーキングアシストプラス カーボンファイバーインテリア・トリム BMWレーザーライト ACC ドラレコ(前後) レーダー探知機  ハーマンカードン

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    397万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M4×KITH 世界限定150台 AKRAPOVICエキゾースト(スリップオン+8角形カーボンテール) 純正CSLレーザーテール 純正CSLステアリング KITHフロアマット ボディ全面プロテクションフィルム 各コーディング

    本体価格
    1380万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 イエローDRL ビークルエンジニアリングECUチューン H&Rダウンサス アダプティブMサスペンション 666M鍛造20インチ ハーマンカードン 黒革

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    313万円

関東
58
853.8万円
関西
38
1055.7万円
東海
31
782.7万円
北海道
3
1263.2万円
九州
1
999.8万円
東北
2
1000万円
北陸・甲信越
1
878万円
中国
3
728.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
313万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ハマー  H3T
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) 3700~5300
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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