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M4クーペとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアコードクーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
VS
344万円2430万円
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中古車相場 142万円186.5万円
アコードクーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 7
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正19インチOPアルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    369万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ROHANA20AWロ-サス3DDesignマフラ-レカロ席

    本体価格
    583万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 19インチAW H&Rダウンサス カ-ボントリム

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック Mドライビングシート HUD ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップD サキールオレンジ革

    本体価格
    499万円

  • BMW M4クーペ コンペティションパッケージ装着車 コンペPKG カーボンブレーキ 左H D車

    本体価格
    760.1万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ワンオーナー パーキング シルバーレザー

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    452万円

  • BMW M4クーペ 3.0 ブラックメリノレザー

    本体価格
    879.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック HUDカーボンミラー20インチアルミ

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

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    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

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    148万円

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
82
780.6万円
関西
49
929.4万円
東海
27
871.3万円
北海道
3
706.5万円
九州
2
664.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
584万円
中国
7
693.2万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
3
152.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ホンダ  アコードクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2992 排気量(cc) 2156
480~550 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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