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M4クーペとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとGS Fの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  GS F
VS
294.8万円2230万円
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中古車相場 400万円898万円
GS Fの相場表を見る
123 中古車掲載台数 32
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP718 Race Chip 612馬力 BC Forged 21インチ鍛造ホイール 3Dデザイン可変マフラー AC SCHNITZERエアロ KW HAS MPカーボンパーツ 社外カーボン エクステンドレザーメリノ:キャラミオレンジ

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ harman/kardon  ヤスマリナブルー アダプティブMサス 専用AW Mテック可変バルブマフラー Mパフォーマンスエアロカーボンセラミック

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP566 610馬力 Mカーボンブレーキレザーメリノ シルバー カーボントリムAC Schnitzer フロントリップ&トランク AC Schnitzer サブコン アクラポビッチマフラー MSS車高調 CPM

    本体価格
    1468万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1年保障 Mパフォーマンス160万 APブレーキシステム230万   アラゴスタSS3WAY90万 RAYS鍛造ホイール オプション及びカスタム450万オーバー

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル・レムスマフラー(中間・テール)・リモコン可変バルブ

    本体価格
    650万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期モデル/MANHART20インチホイール/ダウンサスローダウン/Mパフォーマンス フロントサイドリアスポイラー/カーボンステアリング/カーボンパドルシフト/カーボンシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革/LED/Rチェンジ/HUD/パドル/Bカメ/PDC

    本体価格
    666.8万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 右H正規D車 カーボンR 黒革 シートヒーター カーボンインテリア 純正HDDナビ地デジ harman/kardon Bカメラ&PDC HUD&Dアシスト LEDヘッドライト 青キャリパー 純正OP19インチAW 7速M-DCT

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    700.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革ハイバックスポーツシート 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM クリアランスソナー パワートランクリッド シートヒーター エアシート LED 後席サンシェード 禁煙車

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    574.8万円

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    本体価格
    668万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

関東
43
804.3万円
関西
38
985.4万円
東海
31
702.6万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
10
717.8万円
関西
9
651.1万円
東海
11
584.9万円
北海道
0
---
九州
1
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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M4クーペとGS Fのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   レクサス  GS F
1298万円2196万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2992 排気量(cc) 4968
480~550 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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