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M4クーペとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アイボリー革シート シートヒーター LEDライト カーボンルーフ 地デジ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ 19inchAW バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    421.2万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ Mカーボンエクステリア カーボンセラミックブレーキ ヤスマリナブルー メリノレザーインテリア Mカーボンバケットシート パーキングアシストプラス CFRPルーフ 地デジTVチューナー 3ゾーン独立調整A/C

    本体価格
    1068.1万円

  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW harman/kardon トップビュー 白革スポーツシート シートヒーター シートベンチレーション HUD ACC

    本体価格
    999万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 カーボンルーフ 666Mスタイリング20インチAW レッドレザーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール ドライビングアシスト カーボンインテリア BTオーディオ フルセグTV

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック アイドリングストップ/エアバック/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/盗難防止装置/エアコンクーラー/ETC/パワステ/ナビ/パワーウィンドウ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD テックエムOGアラゴスタ-タイプE+CU

    本体価格
    1168万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオフセンターパイプ ワンオフダウンパイプ イデアル車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー&内装パーツ OP Mサスペンション ブラックグリル

    本体価格
    467万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンフォートA インテリジェントS 黒革 ナビTV Bカメラ ヘッドアップD カーボンインテリア カーボンR Mスポーツステアリング Mブルーキャリパー Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    468万円

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    応談

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    2653.4万円

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    応談

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    応談

関東
42
759.3万円
関西
37
1093.9万円
東海
30
700.9万円
北海道
0
---
九州
3
699.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1298万円2196万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2992 排気量(cc) 6192~6496
480~550 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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