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M4クーペとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとディスカバリー4の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
334万円2430万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
178 中古車掲載台数 17
  • BMW M4クーペ コンペティション F19AW R20AW カーボンファイバーインテリア

    本体価格
    928.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    608万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サキールオレンジ革ハーマンカードンBカメ

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 鍛造19/20インチAW 黒革 新車保証付き

    本体価格
    878万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD デモカーパーキングアシストプラス

    本体価格
    1208万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンバケットシート エクステリアP

    本体価格
    1048万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mサス Mパフォーマンスエアロ リアスポ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左H 6MT 無事故 板金歴無し 車庫保管

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ 3.0 ハーマンカードン/アクラボビッチマフラー

    本体価格
    577.6万円

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    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE リミテッド 4WD 1オ-ナ-/ブラックver./20AW/ステアリングH

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ナビ 後席モニター TB ETC TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    190万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
78
778万円
関西
50
907万円
東海
29
849.4万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
783.5万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
10
270.8万円
関西
4
338万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
298.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
1298万円2196万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2992 排気量(cc) 4999
480~550 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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