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M4クーペとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとミニクーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ミニ  ミニクーペ
VS
285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
119 中古車掲載台数 30
  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 右ハンドル

    本体価格
    413万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD LCIモデル 左ハンドル Mファスト・トラックパッケージ ヤスマリナブルー・レザー 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 禁煙車 2年保証

    本体価格
    1230万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    407万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&リアディフューザー&トランクスポイラー OLEDテール バルブコントローラー レーダー ドラレコ D整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    362万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー KW車高調 Mパフォーマンスフロントリップスポイラー&フロントスプリッター&サイドスカート&リアカーボンディフューザー&リアトランクスポイラー&ブラックグリル&カーボンハンドル

    本体価格
    477万円

  • BMW M4クーペ 3.0 パフォーマンス・カーボンエアロ・内装パーツ パワークラフトマフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    684万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LCI後期モデル/MANHART20インチホイール/ダウンサスローダウン/Mパフォーマンス フロントサイドリアスポイラー/カーボンステアリング/カーボンパドルシフト/カーボンシフトノブ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • BMW M4クーペ CSL OP414 国内限定25台 KW V4車高調  ボディ全面プロテクションフィルム 本国仕様CSL専用カーボンフロントスポイラー Mパフォーマンス カーボンサイドシル&カーボンリヤウィング 顧客様買取車 正規ディーラー点検記録

    本体価格
    1998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバートリム/オプション19インチホイール/REMUSマフラー/Mパフォーマンスパーツ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

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    99万円

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    125.8万円

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    本体価格
    189万円

関東
39
790.4万円
関西
37
969.9万円
東海
31
647.9万円
北海道
1
946万円
九州
3
835.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
9
158.9万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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M4クーペとミニクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ミニ  ミニクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2992 排気量(cc) 1598
480~550 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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