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M4クーペとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとプラス4の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   モーガン  プラス4
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エクステンドメリノ革 Harman/Kardon HUD  カーボンファイバールーフ カーボンスポイラー Mブレーキ スタイリング437M19インチAW アダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    670万円

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル/国内限定25台/900キロ

    本体価格
    2049.9万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック OP112 カーボンセラミックブレーキ 60台限定車 MドライバーズPKG 専用CFRP製フロントスポイラー&リアスポイラー&リアディフューザー OLEDテール 専用アルカンタラステアリング

    本体価格
    1078万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 禁煙車

    本体価格
    1058万円

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    760万円

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    990万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
40
765.3万円
関西
37
953.1万円
東海
30
674.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
691.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   モーガン  プラス4
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2992 排気量(cc) 1999
480~550 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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