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M4クーペとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとマイバッハの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   マイバッハ  マイバッハ
VS
324万円2280万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
151 中古車掲載台数 9
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ヘッドアップD サキールオレンジ革

    本体価格
    479万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エアサス マフラー フルカスタム車両

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック BBS20インチ/アクラボM/KW車高調/ガレージ

    本体価格
    538.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ・harman/kardon・HUD・LED

    本体価格
    938万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT 1オナ 左H 赤革 ナビTV 19AW 2年保証

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 黒レザー カーブドディスプレイ

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 Cルーフ 革シート h/kサウンド HUD フルTV

    本体価格
    494.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mリアスポイラ レムスマフラー 1オーナー

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 車高調・カーボンミラー・サイドフラップ

    本体価格
    499.8万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック アクラポビッチ カーボンブレーキ KWサス

    本体価格
    840万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

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  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

関東
59
788万円
関西
49
879.9万円
東海
27
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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M4クーペとマイバッハのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   マイバッハ  マイバッハ
1298万円2196万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2992 排気量(cc) 5513~5980
480~550 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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