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M4クーペとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとパルサーセダンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  パルサーセダン
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 47万円141.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
126 中古車掲載台数 9
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mカ-ボンセラミックブレ-キ フルメリノレザ-(シルバーストーン) サンプロテクションガラス Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサス LEDヘッドライト レーダークルーズ 後期LCIモデル ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル ディーラー整備記録簿R1・2・3・4・5・6 コンペティション専用装備 赤革 ハーマンカードンサウンド レーダー ドラレコ カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    565万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左ハンドル 6MT  ハーマンカードン 黒革 ベンチレーション シートヒーター レーザーライト カーボンルーフ 電動トランク カーボンファイバーインテリア 禁煙車

    本体価格
    1045万円

  • BMW M4クーペ GTS 世界限定700台(国内30台)フルPPF 本国仕様エンジンフード 後期ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP269 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル サキールオレンジ内装アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ 3.0 内装サキールオレンジ アダクティブMサスペンション 純正19インチ437 ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 純正Hifiスピーカー レザーシート シートヒーター ドライビングアシスト

    本体価格
    445.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フルカスタム OP295 ドライカーボン Individualインテリア

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

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    68万円

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    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.6 X1R サンルーフ 5速MT 2400km

    本体価格
    141.9万円

関東
41
667.2万円
関西
34
987.2万円
東海
37
663.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
6
86.9万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  パルサーセダン
1298万円2196万円 新車時価格 117万円195.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
2992 排気量(cc) 1497~1973
480~550 最高出力(馬力) 76~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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