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M4クーペとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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M4クーペとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
126 中古車掲載台数 5
  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ホワイトレザー/19インチAW/カーボンインパネ/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ETC/

    本体価格
    452万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンインテリア 19AW HUD レザー

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ シルバーストーンレザー BMW認定中古車

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 白皮 フロントサイドビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT/マットレッドメタリックフルラッピング/赤×黒カーボンバケットシート/社外カーボンRウィング/カーボンルーフ/カーボンインテリアトリム/BMWレーザーライト/ドライビングアシスト/クルコン/ナビ/ETC2.0/地デジTV

    本体価格
    1100万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンファイバーインテリア/WORK EMOTION20インチAW/フロントリップ/ドライビングアシスト/Mスポーツサスペンション/アダプティブヘッドライト/クルコン/バックカメラ/フルセグ/HUD/シートヒーター/ETC

    本体価格
    456.5万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル ディーラー整備記録簿R1・2・3・4・5・6 コンペティション専用装備 赤革 ハーマンカードンサウンド レーダー ドラレコ カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    565万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスカーボンエアロ&ディフューザー ACシュニッツアーダウンサス アダプティブMサス Mコンパウンドブレーキ カーボンサイドステップ カーボンルーフ 黒革 HUD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    応談

関東
41
667.2万円
関西
34
987.2万円
東海
37
663.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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M4クーペとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2992 排気量(cc) 1452~1587
480~550 最高出力(馬力) 85~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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