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M4クーペと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ボルボ  240エステート
VS
294.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
122 中古車掲載台数 55
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レムスマフラー エアロダイナミックパッケージ Mパフォーマンスエアロパーツ OP19AW OP Mサスペンション afeエアインテーク カーボンインテリア タイヤ4本新品交換 ワンオーナー ディーラー整備記録簿13枚

    本体価格
    412万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エンドレスモノブロックキャリパー スピリット車高調

    本体価格
    678万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1年保障 Mパフォーマンス160万 APブレーキシステム230万   アラゴスタSS3WAY90万 RAYS鍛造ホイール オプション及びカスタム450万オーバー

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル MDCTドライブロジック ハーマンカードン カーボンインテリアパネル アダプティブLEDヘッドライト 地デジ Bカメラ ドライビングアシスト クルーズコントロール 黒革 シートヒーター

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    635万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW カーボンエアロパーツ テックMバルブコントローラー カーボンサイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックエアインテーク&グリル OLEDランプ ローダウン レーダー ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD MC後 左ハンドル ワンオーナー MファストトラックPKG パーキングアシストプラス MカーボンエクステリアPKG メリノレザーインテリア サンプロテクションガラス オートマチックテールゲート プロテクションフィルム

    本体価格
    1378.3万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OZ20AW ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー MPerformanceエアロ カーボンディフューザー カーボンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ブラックレザー カーボンインテリア

    本体価格
    423万円

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    119.8万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
41
773.3万円
関西
37
998.6万円
東海
33
726万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
35
211.3万円
関西
4
378.5万円
東海
10
192.9万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   ボルボ  240エステート
1298万円2196万円 新車時価格 365万円418万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2992 排気量(cc) 2316
480~550 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではM4クーペの中古車は122台、240エステートの中古車は55台掲載しています。
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