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M4クーペとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとヴェントの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
126 中古車掲載台数 5
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD MコンフォートPKG 右H 黒革 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒ-タ- Dアシストプロ サンプロテクションガラス HUD PDC 純正ナビ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 19/20インチAW 新車保証

    本体価格
    1158万円

  • BMW M4クーペ M4 クーペ 純正HDDナビ バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト フルレザーシート 禁煙車 パワーシート HUD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック KWバージョン3車高調 OP19インチアルミ センターマフラーワンオフ テックMバルブコントローラー コーレンストッフリヤディフューザー ハーマンカードン ブラインドスポット 黒革シート

    本体価格
    405万円

  • BMW M4クーペ コンペティション パーキングアシストプラス カーボンファイバーインパネ

    本体価格
    782.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル Mパフォーマンスカーボンスポイラー・ディフューザー 3Lツインターボ 専用ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ 専用アルミホイール カーボンルーフ ハーマンオーディオシステム

    本体価格
    628万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD LCIモデル 左ハンドル Mファスト・トラックパッケージ ヤスマリナブルー・レザー 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 禁煙車 2年保証

    本体価格
    1230万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP269 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル サキールオレンジ内装アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ コンペティション トラック パッケージ ワンオフ&バルブトロニックマフラー ROHANA RFX20AW ナガホリレーシングダウンパイプ ドライカーボンフロントリップスポイラー&リアウイング&グリル デイライトモジュール バルブコントローラー CSLテール

    本体価格
    1219万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 右H正規D車 カーボンR 黒革 シートヒーター カーボンインテリア 純正HDDナビ地デジ harman/kardon Bカメラ&PDC HUD&Dアシスト LEDヘッドライト 青キャリパー 純正OP19インチAW 7速M-DCT

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

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    応談

関東
44
776.4万円
関西
38
980.9万円
東海
32
686.4万円
北海道
1
946万円
九州
3
835.5万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4クーペとヴェントのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フォルクスワーゲン  ヴェント
1298万円2196万円 新車時価格 236万円402万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
2992 排気量(cc) 1780~2791
480~550 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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