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4シリーズグランクーペとDS4を比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとDS4の中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   DSオートモビル  DS4
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
315 中古車掲載台数 35
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツシート コニャックレザー 18AW

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴォーネスカレザーシート

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Edition Shadow ワンオーナー ACC LKA

    本体価格
    559.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車元試乗車純正ナビBカメACC

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 19インチアロイ レザーシートワンオーナー

    本体価格
    682万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    493万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ マルチディスプレイM コニュックレザー

    本体価格
    249.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 禁煙車/300台限定車/ファストトラックPKG

    本体価格
    185.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    578万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取19AW黒革ハーマンカードン禁煙

    本体価格
    485万円

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    80万円

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    489万円

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    598万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    369万円

  • DSオートモビル DS4 ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC レザーシート

    本体価格
    428万円

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    518万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    562.7万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    480万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
137
382.7万円
関西
61
340.1万円
東海
44
346.8万円
北海道
9
332.5万円
九州
27
425.3万円
東北
11
340.2万円
北陸・甲信越
11
410.2万円
中国
11
319.7万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
5
395.9万円
関西
5
398万円
東海
11
363.6万円
北海道
3
453万円
九州
3
243.1万円
東北
2
472万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
4
435.4万円
四国
1
59万円

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4シリーズグランクーペとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   DSオートモビル  DS4
620万円1082万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1995~2997 排気量(cc) 1199~1598
184~387 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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