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4シリーズグランクーペとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  プレリュード
VS
71.8万円778万円
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中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
275 中古車掲載台数 40
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期モデル:ハーマンカードンオーディオ:レザー:シートヒーター:Bカメラ:LEDヘッドライト:純正19インチAW:アクティブクルーズコントロール:パドルシフト:スマートキー

    本体価格
    287.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18インチアロイホイールカーブドディスプレイナビデモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 液晶メーター アクティブクルーズコントロール DTV Mパワーシート アダプティブLEDヘッドライト&LEDフォグランプ Bカメラ&PDC コンフォートアクセス ミラー一体型ETC 電動リアゲート

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 1オ-ナ- サンル-フ 全周囲カメラ レ-ザ-LED ヒ-タ-付黒革 ACC HUD LCW ハ-マンカ-ドン アダプティブMサス レッドキャリパ- 19AW ライブコックピット タッチパネルナビ フルセグ 2年保証

    本体価格
    565万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 ディーラー記録簿7枚有 ブラウン革 追従ACC フルセグTV マルチディスプレイメーター レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア コンフォートアクセス フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ヴァーネスカレザー黒 Individual20AW'エアロダイナミックホイール AdpMサス アクティブプロテクション レーザーライト ジェスチャーCtrl Mスポーツデファレンシャル Mリアスポイラー

    本体価格
    608万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レッドレザーインテリア・メモリーパワーシート・専用19インチアルミ・HDDナビゲーション・パワーリアゲート・ヤナセメンテ

    本体価格
    189万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 後期モデル Mカーボンファイバートリム クラフテッドクリスタルフィニッシュ ステアリングヒーティング ブラックサファイア カーブドディスプレイ  ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    応談

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    289万円

関東
119
300.2万円
関西
73
378.4万円
東海
44
343.8万円
北海道
1
454万円
九州
12
410.8万円
東北
5
381.5万円
北陸・甲信越
10
324.8万円
中国
7
320.8万円
四国
4
202.4万円
地域別台数
関東
13
401.4万円
関西
7
351万円
東海
4
285.5万円
北海道
0
---
九州
8
404.3万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  プレリュード
620万円1082万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1995~2997 排気量(cc) 1993
184~387 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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