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208と4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
14万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 55.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
305 中古車掲載台数 238
  • プジョー 208 アリュール アリュール 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ソナー/アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    157万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ Bカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC  走行距離33976キロ

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 アリュール ユーザー様下取車 1オーナー 認定中古車(全国正規店保証修理対象) 車検2年 新品タイヤ CarPlay ETC Rカメラ Bluetooth 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 GTライン ハーフレザー Cソナー フルセグTV 純正ナビ アクティブシティブレーキ クルーズコントロール カラドブルー GTLINE 走行3.3万キロ ETC 保証付き ワンオーナー 買取直販車

    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 スタイル AppleCarPlay クルコン バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth USB接続 ETC車載器 プライバシーガラス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    70.6万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth ACC LED ETC スマートキー バックカメラ ハーフレザー パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 208 スタイル 大手メーカーナビ 地デジTV ETC ステアリングスイッチ  キーレスキー スペアキー 横ブレ防止

    本体価格
    39.8万円

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    488.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    209.6万円

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    本体価格
    412万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー ACC ステアリングスイッチ 電動リヤゲート LEDライト フォグライト 純正AW ETC

    本体価格
    188.5万円

関東
112
148.3万円
関西
42
166.9万円
東海
63
158.4万円
北海道
7
186.6万円
九州
27
129.6万円
東北
22
108.5万円
北陸・甲信越
15
143.5万円
中国
9
110.2万円
四国
8
181.3万円
地域別台数
関東
108
305.1万円
関西
48
356万円
東海
37
321.8万円
北海道
2
190.1万円
九州
20
345.1万円
東北
3
438.6万円
北陸・甲信越
7
240万円
中国
8
279.7万円
四国
5
271.1万円

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プジョー  208   BMW  4シリーズグランクーペ
239.9万円399万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1199 排気量(cc) 1995~2997
100 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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