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インプレッサSTIと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
73万円2200万円
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中古車相場 89.8万円855万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
242 中古車掲載台数 230
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ タンレザー サンルーフ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 地デジ Bカメラ パドルシフト スマートキー SI-DRIVE ETC オートAC HID Bフォグ STiスポイラー ワイパーデアイサー 整備記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接買取仕入 タイミングベルト101139km交換ステッカー有り 外マフラー アルミラジェータ STIフロントスカート 大型Rスポイラー キセノンライト 純正ブレンボ キーレス DCCD

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート記録簿

    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 新品エンドレスブレーキ&新品車高調・STIリップスポイラー&ガーボングリル付き 車検整備付

    本体価格
    319万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD DRiViSiON横浜南ECU STIエアロ バリスカーボンエアロ ブリッツマフラー 車高調 ハイパーフォージド19インチアルミ デフィメーター ナビTV ETC

    本体価格
    416.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアサス 社外マフラー

    本体価格
    223.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ETC ハーフレザー キーレス CDオーディオ 社外マフラー 純正AW スペアT

    本体価格
    209.8万円

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    420万円

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    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/Dアシストプロ/フルセグTV/360度ドラレコ/ライブコックピット/HiFiスピーカー/アンビエントライト/パーキングアシスト/ACC/BSM/ミラー内蔵ETC2.0/D記録簿

    本体価格
    390万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー禁煙 サンルーフ インテリジェントS ブラックレザー 純正ナビBカメラ クルコン 電動バックドア Mスポーツ専用インテリア エクステリア 純正18AW ディーラー整備記録全有り

    本体価格
    119.8万円

関東
109
271.4万円
関西
40
292.1万円
東海
19
269.7万円
北海道
24
204.1万円
九州
19
279.4万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
12
226.1万円
中国
11
210.7万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
98
284.1万円
関西
34
323.7万円
東海
40
295.6万円
北海道
10
356.5万円
九州
25
278万円
東北
4
431.1万円
北陸・甲信越
9
351.1万円
中国
8
319.9万円
四国
2
235.8万円

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スバル  インプレッサSTI   BMW  4シリーズグランクーペ
315万円593.3万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1994~2457 排気量(cc) 1995~2997
300~320 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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