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X4とMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   マセラティ  MC20
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 2300万円3136.8万円
MC20の相場表を見る
154 中古車掲載台数 24
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革 ヘッドアップディスプレイ 液晶メーター 全席シートヒーター フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ インテリセーフ  レーンチェンジW パワーバックドア ワイヤレスチャージャー 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    580万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC ウッドP 19AW Fシートヒーター 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト フルセグチューナー  純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アダプティブLEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス オートトランク 黒革 前後シートヒーター ハーマンカードン HUD ACC HDDナビ地デジ トップビューBカメラ パークアシストプラス

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザーシート/シートヒーター/純正ナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/19AW禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ コニャックレザーシート ヘッドアップディスプレイ Mブレーキ 21インチAW シートヒーター パワーシート HDDナビ 地デジ 電動リアゲート

    本体価格
    477万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ TV パーキングアシストプラス トップビューカメラ ドライビングアシストプラス ACC レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ ETC パーキングアシスト

    本体価格
    350.6万円

  • BMW X4 M40i 4WD 後期型・茶色レザー

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/セレクトパッケージ/CarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    506.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマサンルーフ メリノレザー ライブコックピット 6気筒ターボ Mスポーツブレーキ アクティブクルーズ

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
67
440.5万円
関西
12
457.4万円
東海
29
411.2万円
北海道
9
439.1万円
九州
12
406.1万円
東北
4
343.4万円
北陸・甲信越
7
359.3万円
中国
12
459.9万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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X4とMC20のカタログ情報を比較する

BMW  X4   マセラティ  MC20
695万円1028万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995~2997 排気量(cc) 2992~3000
190~387 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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