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X4とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X4とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X4   日産  シーマハイブリッド
VS
149.8万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
182 中古車掲載台数 80
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 電動リアゲートハーフレザーシート

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フィオナレッドレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1オ-ナ-/車検済/白革/ACC/HUD/360度カメラ

    本体価格
    228万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD ACC ウッド ワイヤレス 禁煙1オーナー

    本体価格
    658万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ヘッドアップDシートヒーター純正19AW

    本体価格
    462万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル パノラマSR 黒革 ハンドルヒ-タ

    本体価格
    600万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカーオイスターレザーサンルーフ20AW

    本体価格
    725万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ OP20インチAW 禁煙車

    本体価格
    585.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革HUD純正ドラレコ前後ACCハーマンK

    本体価格
    588万円

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    241.8万円

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    169.9万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/BOSEサウンド/本革/レーダーC

    本体価格
    157万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/障害物センサー/サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エマージェンシーブレーキサンルーフ

    本体価格
    169.5万円

関東
52
497万円
関西
45
580.3万円
東海
48
513.8万円
北海道
7
402.7万円
九州
9
457.7万円
東北
5
326.6万円
北陸・甲信越
10
474.9万円
中国
5
612.5万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
51
179.6万円
関西
8
329.3万円
東海
8
204.5万円
北海道
3
97.3万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
545.9万円
中国
2
249.9万円
四国
1
299.5万円

X4の中古車を探す

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X4とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X4   日産  シーマハイブリッド
695万円1028万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1995~2997 排気量(cc) 3498
190~387 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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