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X4とセリカを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   トヨタ  セリカ
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
242 中古車掲載台数 131
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/認定/本革/ナビ/ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 茶革 サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD マルチナビ レーダークルコン Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ/本革/シートヒーター/ACC/ETC

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 HUD シートH 地デジ 禁煙車

    本体価格
    615万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    430.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザーS パノラマSR OP20AW 後期

    本体価格
    629万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 全周囲カメラ 黒革 純正OP20AWシートヒータ

    本体価格
    417万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正16インチAW 純正マフラーKYBショック

    本体価格
    369万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外ナビ 社外ホイール シートカバー

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5MT 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアロパーツ マフラー VRホイール

    本体価格
    61万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ETC・CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD HKSマフラー・BRIDEシート・4WD

    本体価格
    259万円

  • トヨタ セリカ ZR 5MT 純正AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純エアロ 外SDナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ GT-R 18RGエンジン/フルノーマル/

    本体価格
    249.9万円

関東
98
541.5万円
関西
52
542万円
東海
44
463.2万円
北海道
9
431.5万円
九州
13
528.5万円
東北
7
398.2万円
北陸・甲信越
8
380.9万円
中国
10
480.5万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
64
147.4万円
関西
12
149.6万円
東海
14
188万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
167.1万円
東北
7
158.4万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
3
304.7万円
四国
5
145.2万円

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X4とセリカのカタログ情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  セリカ
695万円1028万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1995~2997 排気量(cc) 1794~1795
190~387 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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