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X4とピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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X4とピクシストラックの中古車情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  ピクシストラック
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
174 中古車掲載台数 107
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ フルセグ プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア スタッドレスタイヤ 純正アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD ACC  レーンキープアシスト インテリジェントセーフテレザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート  純正ナビ Qi充電 フルセグTV 360°カメラ  純正21AW  純正ドラレコ  ミラー一体型ETC2.0

    本体価格
    414.5万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ/シートヒーター/黒革シート/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/クルーズコントロール/USBポート

    本体価格
    176.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 レーダークルーズ 黒革シート 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー パーキングアシスト 全席シートヒーター 前席パワーシート コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    341.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 電動パノラマガラスSR HUD 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ フルセグ アダプティブLED

    本体価格
    401.5万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチOPアルミ

    本体価格
    455万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 認定中古車 黒革 サンルーフ ステアリングヒーター シートヒーター/ベンチレーション アップルカープレイ ワイヤレスチャージャー 電動トランク

    本体価格
    478万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD レザ-シートバックカメラワンオ-ナ-TV

    本体価格
    399.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD パノラマサンR 全席ヒ-タ-付モカ革 20AW 追従ACC LEDヘッドライト HUD LCW マルチディスプレイメ-タ- タッチパネルナビ全周囲カメラ3Dビュ-フルセグ 電動Rゲ-ト Mスポ-ツブレ-キ ワイヤレス充電 スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 サンルーフ ヴァーネスカレザーブラック 19インチAW ACC ハンズオフアシスト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 地上デジタルTVナビ アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 純正7インチナビ Bluetooth バックカメラ エアコン パワステ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    98.7万円

関東
73
432.6万円
関西
23
456.5万円
東海
31
445万円
北海道
7
428.2万円
九州
11
462.3万円
東北
5
286.1万円
北陸・甲信越
14
393.5万円
中国
8
475.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
25
163.9万円
関西
18
86.4万円
東海
11
87.3万円
北海道
12
80.6万円
九州
16
84.4万円
東北
10
78.6万円
北陸・甲信越
6
97.1万円
中国
4
72万円
四国
5
73.1万円

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X4とピクシストラックのカタログ情報を比較する

BMW  X4   トヨタ  ピクシストラック
695万円1028万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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