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SLCとi8を比較! - みんなの比較車種

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SLCとi8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  i8
VS
180万円478万円
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中古車相場 558万円1388万円
i8の相場表を見る
43 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ロングホイールベース クローズド5シーター. メルセデス・ベンツ 450SLC

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ メーカーナビ フルセグ 黒革シート ETC

    本体価格
    277.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 認定中古車2年保証 メモリー付パワーシート シートヒーター マジックスカイコントロール 純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正OPトランクスポイラー ガラスコーティング済 車検整備付 取扱説明書 新車保証書 /記録簿 スペアキーレス

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアートエディション

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 1年保証 赤ステッチ入ブラックレザー メモリー付電動シート シートヒーター レーダーセーフティPKG イージーエントリー アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革パワーシートヒーター付き・追突軽減車・ナビTV・バックカメラ・アンビエントライト・ブラインドスポット・LEDライト・LEDウインカー・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 1オーナー/全Dラー記録簿(H30.R1.2.3.4.5.6)/レッドアクセントパーツ/専用18インチAW/レッドペイントキャリーパー/ナッパレザーシート/カーボンインテリア/ステアリング/エアスカーフ/ダイレクトセレクトレバー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフ&ベーシックP 9速AT 黒革 バリオルーフ HDDナビ地デジBカメラ シートヒーター LEDライト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット エアガイド メモリー付Pシート ECOストップ 禁煙

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    898万円

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    718.8万円

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    1388万円

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    本体価格
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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1080万円

  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定車 HVバッテリー残量 100パーセント 車検令和10年1/28まで

    本体価格
    896万円

関東
17
318.5万円
関西
10
379.2万円
東海
5
377.2万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
2
1030万円
関西
2
1053.4万円
東海
5
912万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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SLCとi8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   BMW  i8
530万円720万円 新車時価格 1917万円2312万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1595~1991 排気量(cc) 1498
156~184 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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