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2シリーズアクティブツアラーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
38.8万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 528万円768万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
399 中古車掲載台数 17
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG アドバンスドパーキングサポートPKG コンフォートPKG ACC ヘッドアップディスプレイ ブラウンレザーシート シートヒーター 電動フロントシート パワーテールゲート

    本体価格
    112.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG テールゲートキック開閉無し

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティP ブラックレザー 17AW パーキングサポートP コンフォートP Fシートヒーティング ACC パーキングアシスト リアカメラ オートトランク

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 車検2年 後期 ディーゼルターボ HUD アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーゲート Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 革シート 禁煙車 シートヒーター パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト ETC車載器

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT レンタカーUP・弊社(元)代車

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期モデル/シートヒーター/電動トランク/LEDヘッドライト/インテリジェントセーフティー/衝突軽減ブレーキ/パーキングアシスト/Bluetooth/ETC/スマートキー/クリアランスソナー/オートライト/純正16インチAW

    本体価格
    118.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    658万円

関東
144
236.7万円
関西
70
215.1万円
東海
73
210.3万円
北海道
8
144.9万円
九州
52
232.4万円
東北
22
203.3万円
北陸・甲信越
16
223.9万円
中国
6
259.7万円
四国
8
183.4万円
地域別台数
関東
4
563.5万円
関西
1
620万円
東海
4
610.7万円
北海道
2
683万円
九州
0
---
東北
2
631.5万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
549万円
四国
2
727.5万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
447万円560万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は399台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は17台掲載しています。
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