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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   AMG  SLクラス
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
448 中古車掲載台数 19
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元レンタカー ハイラインパッケージ ヴァーネスカモカレザーシート ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス アクティブシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ メモリ付き電動シート

    本体価格
    306万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングサポート ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドナビ/オートトランク/17AW

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ コンフォートアクセス バックカメラ LEDヘッド フルセグTV CD再生 衝突被害軽減ブレーキ レーンキーピングアシスト ETC内蔵ルームミラー デュアルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ 外TVチューナー LED  ミラーETC

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP HUD インテリアカメラ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 走行8000Km タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC   電動ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AW 全方位カメラ ACC HUD デモ禁煙 LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインPKGテクノロジ-PKG

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/電動リヤゲート/17AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    385万円

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    698万円

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    638万円

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    本体価格
    1090.8万円

関東
123
222.7万円
関西
106
244.3万円
東海
92
250.9万円
北海道
10
195.6万円
九州
49
274.1万円
東北
21
213.6万円
北陸・甲信越
19
204.3万円
中国
23
280.5万円
四国
5
255.6万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとSLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   AMG  SLクラス
447万円555万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1498~1995 排気量(cc) 5461~5980
150~156 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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