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2シリーズアクティブツアラーとオプティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとオプティの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  オプティ
VS
59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
387 中古車掲載台数 25
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT LUXURY 黒レザーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT アラウンドビューM ヘッドアップD ACC

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    210.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ヴェガンザシート黒全周囲カメラHUDj17AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 下取禁煙車アドバンスド/パーキン/コンフォ

    本体価格
    188.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 1年保証・ナビ・Bカメラ・ETCインテリキー

    本体価格
    110万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 走行12000k/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD ACC HUD コンフォート/パーキングサポートP

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    36万円

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    39.6万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD 5F/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
128
203.9万円
関西
86
245万円
東海
55
214.9万円
北海道
12
181.2万円
九州
45
249.6万円
東北
23
189.1万円
北陸・甲信越
16
198.5万円
中国
16
269.8万円
四国
6
291万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
6
33.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  オプティ
447万円540万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1498~1995 排気量(cc) 659
150~156 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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