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2シリーズアクティブツアラーとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F355
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
511 中古車掲載台数 37
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 全方位カメラ HUD

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト コンフォートアクセス パワーテールゲート アンビエントライト ETC 純正16インチAW

    本体価格
    111.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ メモリー機能付電動シート オートトランク シートヒーター ミラーETC LEDヘッドライト 車内カメラ

    本体価格
    317万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ リアカメラ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス パワーテールゲート シートヒーター ミラー一体型ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW PDC レインセンサー

    本体価格
    150万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AWエクイップPKGヴェガンザブラックシートカーブドディスプレイ純正ナビゲーションバックカメラディスプレイオーディオオートトランクLEDヘッドライトデモカー認定中古車

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パワーゲート

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    57.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AWヴェガンザシートカーブドディスプレイ純正ナビゲーション全方位カメラヘッドUPディスプレイシートヒーターオートトランクアダプティブLEDヘッドライトレンタカーUP禁煙認定中古車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車/レンタアップ/ファイトニックブルー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/フロントパワーシート/フロントシートヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    282万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    2100万円

関東
172
229.5万円
関西
105
212.8万円
東海
93
262.5万円
北海道
10
178.4万円
九州
51
267.2万円
東北
14
200.9万円
北陸・甲信越
36
204万円
中国
21
295.2万円
四国
9
223.1万円
地域別台数
関東
15
2156.5万円
関西
3
1790万円
東海
7
2370.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとF355のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F355
447万円555万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1995 排気量(cc) 3495
150~156 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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