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2シリーズアクティブツアラーとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとF355スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F355スパイダー
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
453 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    389万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT ワンオーナ―ブラックレザーバックカメラ

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全周囲カメラ 認定中古 2年保証

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT ベージュ革 ACC HUD 前後ドラレコ 純17AW

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元デモカー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    392万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート  左右パワーシート LED

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 2年保証/インテリジェントセーフティ

    本体価格
    164万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ (メーカーナビTV/Bカメラ/ETC/電動ゲート)

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    1350万円

関東
148
207.2万円
関西
109
238.7万円
東海
60
202.6万円
北海道
13
139.3万円
九州
51
251.6万円
東北
21
199.7万円
北陸・甲信越
26
176.9万円
中国
18
269.3万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  F355スパイダー
447万円540万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1995 排気量(cc) 3495
150~156 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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