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2シリーズアクティブツアラーと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
VS
59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 3648万円3740万円
430スクーデリアの相場表を見る
396 中古車掲載台数 6
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 軽油 セーフティ 1オーナー ベージュレザー

    本体価格
    98.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 走行12000k/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HDDナビLEDライトパーキングサポートPKG

    本体価格
    185万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期モデルBカメラコンフォートPKG黒レザー

    本体価格
    152.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証 ハイラインPKG モカレザー

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーゼルTB 純正HDDナビ フルセグ

    本体価格
    119万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ LED ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d セレクション ディーゼルターボ バックカメラ レーダークルコン クリソナ

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 1オ-ナ-禁煙 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    3648万円

関東
131
204万円
関西
94
244.6万円
東海
50
205.7万円
北海道
11
164.4万円
九州
46
243.8万円
東北
24
190.6万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
15
273.3万円
四国
6
291万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
3648万円
東海
2
3740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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430スクーデリアの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
447万円540万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1498~1995 排気量(cc) 4308
150~156 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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