| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
50.9万円～259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 467台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
2シリーズアクティブツアラーとインテグラセダンの比較トップへ
| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 447万円～540万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1825×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1498～1995 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 150～156 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目 ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps／最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps／360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。（2022.6） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
2シリーズアクティブツアラーとインテグラセダンの比較トップへ
2シリーズアクティブツアラーとインテグラセダンの比較トップへ
2シリーズアクティブツアラーとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズアクティブツアラーとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は467台、インテグラセダンの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
